Види і принцип роботигідравлічні регулюючі клапани:
1. Концепція гідравлічного регулюючого клапана: гідравлічний регулюючий клапан – це клапан, що керується тиском води.Він складається з головного клапана та прикріпленого до нього трубопроводу, пілотного клапана, голчастого клапана, кульового крана та манометра.
2. Типи гідравлічного регулюючого клапана: відповідно до призначення, функції та розташування його можна перетворити на поплавковий клапан дистанційного керування, редукційний клапан, зворотний клапан повільного закриття, клапан регулювання потоку, клапан скидання тиску, гідравлічний електричний регулюючий клапан, воду клапан керування насосом Зачекайте.За будовою його можна розділити на два типи: діафрагмовий і поршневий.
3. Принцип роботи клапанів мембранного та поршневого типу гідравлічного регулюючого клапана однаковий.Обидві вищенаведені різниці тиску △P є потужністю, яка контролюється пілотним клапаном, так що гідравлічна робота мембранного (поршневого) диференціала є повністю автоматичною.Відрегулюйте так, щоб диск головного клапана був повністю відкритий або повністю закритий або перебував у стані регулювання.Коли вода під тиском, що надходить у контрольну камеру над діафрагмою (поршнем), скидається в атмосферу або вниз за течією в зону низького тиску, значення тиску, що діє на нижню частину диска клапана та нижче діафрагми, перевищує значення тиску вище, тому натисніть диск основного клапана, щоб повністю відкрити. Коли вода під тиском, що надходить у камеру керування над діафрагмою (поршнем), не може бути скинута в атмосферу або вниз за течією в зону низького тиску, значення тиску, що діє на діафрагму (поршень), перевищує значення тиску нижче , тому диск головного клапана натисніть до повністю закритого положення;коли тиск у контрольній камері над діафрагмою (поршнем) знаходиться між тиском на вході та тиском на виході, диск головного клапана знаходиться в стані регулювання, і його положення регулювання залежить від голчастого клапана та регулюється в системі катетера. функція керування пілотним клапаном.Регульований пілотний клапан може відкривати або закривати свій власний невеликий порт клапана через вихідний тиск, що йде внизу, і змінюватись разом із ним, тим самим змінюючи значення тиску в контрольній камері над діафрагмою (поршнем) і контролюючи положення регулювання диска квадратного клапана.
Вибіргідравлічний регулюючий клапан:
Гідравлічний регулюючий клапан - це клапан, керований тиском води.Він складається з головного клапана та прикріпленого до нього трубопроводу, пілотного клапана, голчастого клапана, кульового крана та манометра.
При використанні гідравлічних регулюючих клапанів спочатку зверніть увагу на вибір.Неправильний вибір призведе до блокування води та витоку повітря.Вибираючи гідравлічний регулюючий клапан, ви повинні помножити годинне споживання пари обладнанням у 2-3 рази на коефіцієнт вибору максимального об’єму конденсату, щоб вибрати випуск води гідравлічного регулюючого клапана.Для того, щоб гідравлічний регулюючий клапан міг якнайшвидше скидати конденсат під час руху та швидко підвищувати температуру опалювального обладнання.Недостатня енергія скидання гідравлічного регулюючого клапана призведе до несвоєчасного скидання конденсату та зниження теплової ефективності опалювального обладнання.
Під час вибору гідравлічного регулюючого клапана номінальний тиск не можна використовувати для вибору гідравлічного регулюючого клапана, оскільки номінальний тиск може вказувати лише рівень тиску в корпусі гідравлічного регулюючого клапана, а номінальний тиск гідравлічного регулюючого клапана дуже різний. від робочого тиску.Тому робочий об’єм гідравлічного регулюючого клапана слід вибирати відповідно до різниці робочого тиску.Різниця робочого тиску означає різницю між робочим тиском перед гідравлічним регулюючим клапаном мінус протитиск на виході гідравлічного регулюючого клапана.Вибір гідравлічного регулюючого клапана вимагає точного блокування та дренажу пари, високої чутливості, покращеного використання пари, відсутності витоків пари, надійної роботи, високого рівня протитиску, тривалого терміну служби та зручного обслуговування.
Будь-який гідравлічний привід регулюючого клапана - це пристрій, який використовує енергію для приводу клапана.Цей тип пристрою гідравлічного регулюючого клапана може являти собою набір передач з ручним керуванням, гідравлічний регулюючий клапан для перемикання клапана або інтелектуальний електронний компонент зі складним пристроєм керування та вимірювання, який можна використовувати для досягнення безперервного регулювання клапана.З розвитком технології мікроелектроніки приводи гідравлічних регулюючих клапанів стали складнішими.Ранні приводи були нічим іншим, як моторними зубчастими передачами з перемикачами визначення положення.Сучасні приводи мають більш розширені функції.Гідравлічний регулюючий клапан може не тільки відкривати або закривати клапан, але також виявляти робочий стан клапана та приводу, щоб надавати різні дані для прогнозованого технічного обслуговування.
Найширше визначення гідравлічного регулюючого клапана для приводу: пристрій приводу, який може забезпечувати лінійний або обертальний рух, який використовує певну рушійну енергію та працює під певним керуючим сигналом.
Привід гідравлічного регулюючого клапана використовує рідину, газ, електрику або інші джерела енергії та перетворює їх у функцію руху за допомогою двигуна, циліндра чи інших пристроїв.Основний привід використовується для приводу гідравлічного регулюючого клапана в повністю відкрите або повністю закрите положення.
Установка гідравлічного регулюючого клапана:
Гідравлічний регулюючий клапан - це клапан, керований тиском води.Гідравлічний регулюючий клапан складається з головного клапана та прикріпленого до нього трубопроводу, пілотного клапана, голчастого клапана, кульового крана та манометра.Залежно від призначення, функції та розташування його можна перетворити на поплавковий клапан дистанційного керування, редукційний клапан, зворотний клапан повільного закриття, клапан регулювання потоку, клапан скидання тиску, гідравлічний електричний регулюючий клапан, регулюючий клапан водяного насоса тощо.
Закріпіть клапан вертикально на вхідній трубі води, а потім підключіть до клапана трубу керування, запірний клапан і поплавковий клапан.З’єднувальний фланець вхідної та випускної труби клапана H142X-4T-A є стандартним фланцем 0,6 МПа;H142X-10-A — стандартний фланець на 1 МПа.Діаметр вхідної труби повинен бути більшим або дорівнювати номінальному діаметру клапана, а вихідний отвір повинен бути нижче поплавкового клапана.Поплавковий клапан повинен бути встановлений на відстані не менше одного метра від водопровідної труби;просвердліть невеликий отвір у резервуарі для води, де випускна труба знаходиться вище за рівень води, щоб запобігти поверненню води в повітря.Під час використання запірний клапан повинен бути повністю відкритий.Якщо в одному басейні встановлено більше двох клапанів, слід підтримувати однаковий рівень.Оскільки закриття головного клапана відстає від закриття поплавкового клапана приблизно на 30-50 секунд, резервуар для води повинен мати достатній вільний об'єм, щоб запобігти переповненню.Щоб запобігти потраплянню домішок і частинок піску в клапан і спричиненню несправності, перед клапаном слід встановити фільтр.Якщо він встановлений у підземному басейні, сигналізацію необхідно встановити в підземному бюветі.
Фільтр повинен бути встановлений перед гідравлічним регулюючим клапаном, і він повинен легко зливатися.
Гідравлічний регулюючий клапан — це самозмащувальний корпус клапана, який використовує воду і не потребує додаткового змащування.Якщо деталі основного клапана пошкоджені, будь ласка, розберіть його відповідно до наведених нижче інструкцій.(Примітка: загальні пошкодження витратних матеріалів у внутрішньому клапані – це діафрагма та кругле кільце, а інші внутрішні частини рідко пошкоджуються)
1. Спочатку закрийте передню та задню засувки головного клапана.
2. Послабте з’єднувальний гвинт трубопроводу на головній кришці клапана, щоб скинути тиск у клапані.
3. Відкрутіть усі гвинти, включаючи гайку необхідної мідної труби в трубопроводі керування.
4. Візьміть кришку клапана і пружину.
5. Зніміть серцевину вала, діафрагму, поршень тощо, не пошкоджуючи діафрагму.
6. Після виймання вищевказаних елементів перевірте, чи не пошкоджено діафрагму та кругле кільце;якщо немає пошкоджень, будь ласка, не відокремлюйте внутрішні частини самостійно.
7. Якщо ви виявите, що діафрагма або кругле кільце пошкоджено, будь ласка, послабте гайку на сердечнику вала, поступово розберіть діафрагму або кільце, а потім замініть їх новою діафрагмою або круглим кільцем.
8. Ретельно перевірте, чи не пошкоджено внутрішнє сідло клапана та серцевину вала головного клапана.Якщо всередині головного клапана є інші предмети, очистіть їх.
9. З’єднайте замінені частини та компоненти з головним клапаном у зворотному порядку.Зверніть увагу, щоб клапан не був заклинений.
Час публікації: 13 грудня 2021 р
